Sistemul de control al trenului CTCS-2
Sistemul de control al funcționării trenurilor este una dintre tehnologiile de bază ale trenurilor de viteză din China. Prin introducerea absorbției digestive și a cercetării și dezvoltării autonome, HALITIM a stăpânit tehnologia de bază a sistemului de control al funcționării trenului CTCS-2, cu proprietate intelectuală complet autonomă.
Sistemul de control al funcționării trenului CTCS-2 adoptă o metodă de închidere quasi-mobilă, care transmite informații pe baza circuitelor de cale și a echipamentelor de informații punctuale, pentru a satisface nevoile de operare ale liniilor de 200 ~ 250 km / h, în același timp, pentru a satisface nevoile de operare ca modul de rezervă CTCS-3 de nivel de 300 km / h și mai sus. Sistemele includ echipamente precum ATP, TCC, TSRS, LEU, TC, Balise și BTM pentru a satisface nevoile de control al siguranței operaționale a vitezei feroviare, a liniilor speciale de transport de pasageri și a trenurilor interurbane.
Principalele caracteristici
-
Închidere quasi-mobilă
-
Pentru a satisface cerințele de operare ca mod de rezervă CTCS-3 pentru linii de 300 km/h și mai sus
Sistemul de control al funcționării trenurilor CTCS-2 al companiei adoptă o metodă de închidere quasi-mobilă, care transmite informații pe baza circuitelor și a echipamentelor de informații punctuale, pentru a satisface nevoile de operare ca mod de rezervă CTCS-3 pentru linii de 300 km / h și mai sus.
-
Pentru a satisface nevoile de operare a liniilor de 200-250 km / h
Sistemul de control al funcționării trenului CTCS-2 al companiei adoptă o metodă de închidere quasi-mobilă, care transmite informații pe baza circuitelor și a echipamentelor de informații punctuale pentru a satisface nevoile operaționale ale liniilor de 200 ~ 250 km / h.
