Semnificația modelului

Profilul produsului
Pompa de vid H-150 este o pompă de vid mecanică cu supapă de alunecare, care pompează gaze obișnuite sau gaze care conțin cantități mici de aburi condensabili (ar trebui să se utilizeze dispozitive de aer).
Specificațiile de performanță ale pompei de vid cu supapă glisante H-150: viteza de pompare geometrică este de 150L / S, presiunea limită este de 1Pa (8 × 10-3 toc). Pentru topirea la vid, uscarea la vid, acoperirea la vid, impregnarea la vid și alte operații la vid. Poate fi folosit separat sau ca pompă anterioară pentru alte pompe de vid, dar nu se poate folosi pentru pompare de la un recipient la altul ca pompă de transport. Atunci când se extrage gazele cu conținut excesiv de oxigen, explozive, corozive pentru metalele negre, care reacționează chimic cu uleiul de vid, cu apă și praf, trebuie să se adauge un dispozitiv de instalare.

Structură și principii

Pompa de vid H-150 este compusă în principal din corpul pompei, supapa de alunecare, roți eccentrice și altele.

H-150 pompa de vid cu supapa glisante schema de lucru

Numărul de serie Numele 1 Corpul pompei 2 Axa 3 Roată eccentrică 4 supape alunecătoare 5 Ghid de supapă de alunecare 6 Supape de evacuare

Principiul de funcționare al pompei de vid H-150

Supapa de alunecare (4) este instalată în corpul pompei (1), roțile eccentrice (3) sunt instalate în interiorul supapei de alunecare, roțile eccentrice se rotesc prin axele (2) care duc la exteriorul cilindrului de pompă, centrul axei și centrul cilindrului de pompă se confruntă, cercul exterior al supapei de alunecare alunecă pe suprafața interioară a cilindrului de pompă, partea superioară a supapei de alunecare alunecă liber sus și jos în șina de ghidare semicirculară a supapei de alunecare (5) și se balan Prin urmare, cilindrul de pompă este împărțit în două camere A și B, după cum se arată în figura de mai sus, în cazul în care axele se rotesc în direcția inversă a ceasului, camera A se extinde treptat, camera B se micșoară treptat, apoi camera A se mărește, camera B devine mică. Pe de altă parte, partea superioară a supapei de alunecare este goală, cu găuri dreptunghiate deschise pe partea camerei A, în timpul extinderii camerei A, gazele trec prin partea goală a supapei de alunecare și curg prin găurile dreptunghiate în camera pompei A. Când supapa alunecătoare se întoarce spre punctul mort superior al cavității, camera B originală dispare și camera A înlocuiește camera B, formând o nouă cameră A în poziția camerei A originale. În faza finală a comprimării camerei B, gazele comprimate deschid supapa de evacuare (6) din pompă, astfel încât circulația continuă să formeze munca pompei. Acest tip de pompă are șase seturi de supape de evacuare (6) (a se vedea diagrama structurală), supapa de evacuare constă în principal din părți precum primăvara și supapa, atunci când gazul și uleiul din gazul de evacuare sunt evacuate din supapa de evacuare, după separarea gazului de ulei din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de evacuare din gazul de Uleiul de pompă, pe lângă rolul de etanșare lubrifiantă, are un rol important, este că atunci când pompa pompează cantitatea mai mică de gaz, supapa de evacuare poate fi, de asemenea, de lucru, cantitatea mică de gaz comprimat și ulei împreună cu supapa de evacuare, pentru a atinge scopul de evacuare. Corpul pompei, capacul pompei A, B, roțile eccentrice, supapele de alunecare, șinele de ghidare ale supapelor de alunecare sunt făcute din fier turnat de înaltă rezistență, după prelucrarea grea, după prelucrarea artificială pentru a elimina tensiunea internă și după prelucrarea de precizie, formează împreună studiul pompei. Axul este fabricat din oțel de carbon de înaltă calitate, cu roti eccentrice în mijloc; Fixat cu cheie, un capăt al axei este echipat cu rotă de pompă de ulei, iar celălalt capăt este montat cu rotă de centură triunghiulară a pompei, conectată la motor prin centură triunghiulară. Suprafața de acoperire a părții rotative a pompei și a părții de aducere a aerului este sigilată cu un inel de etanșare din cauciuc, sigilată între corpul pompei și capacul pompei cu un tampon de hârtie și o etanșare plană de rășină 107 sau moale.

Parametrii de performanță

Diagramă structurală

Numărul de serie	Numele	Numărul de serie	Numele	Numărul de serie	Numele
1	Capacul orificiului de evacuare	11	acoperire lungă	21	Tuburi de apă
2	Șurub de alimentare	12	Axa	22	Componentele pompei de ulei
3	Componente de pălărie de ulei	13	Componente ghidare	23	Rulmenți de rulare 42312
4	Capac de evacuare	14	Componente de filtru de ulei	24	Capacul pompei B
5	Scaune de gaze de evacuare	15	Componente petroliere	25	1/2 "șurub pentru apă
6	Componente supape de evacuare	16	Componente rezervoare de combustibil	26	Rota de echilibru
7	capac de jos	17	Capacul de intrare a aerului	27	Roți de pompă
8	Piese de pompă	18	tuburi de import	28	Componente de etanșare
9	supape alunecătoare	19	Tuburi de apă	29	Capacul pompei
10	Roată eccentrică	20	Intrarea și ieșirea apei

Instalare şi utilizare
1, baza pompei ar trebui să fie instalată pe o bază de beton, iar în jurul bazei ar trebui să fie lăsate o fundură de 5 până la 10 cm pentru a împiedica contaminarea fabricii atunci când se aruncă ulei sau apă.
2, instalarea pompei de vid H-150 trebuie să corecteze nivelul mai întâi și apoi să strângă șurubul de la piciorul pământului.
Această pompă trebuie să elimine toate murdariile de praf de pe pompă înainte de utilizare, camera de pompă trebuie să fie menținută în mod regulat curată și curată, temperatura mediului trebuie să fie în intervalul de 5-40 ° C.
4, aspirația pompei trebuie să fie instalată în funcție de utilizarea, dispozitivul de protecție împotriva prafului, pentru a împiedica pomparea substanțelor mai dure, cum ar fi fragmentele de sticlă, nisipul, fișierele metalice sau oxidii, atunci când se asamblează sistemul de vid, trebuie să fie, de asemenea, observate aceste impurități. Deoarece diferența dintre supapa alunecătoare și peretele intern al pompei este foarte mică, nu este permis să intre impurități, odată ce impuritățile intră, se vor produce accidente grave, prin urmare, trebuie luate măsuri în avans. De exemplu, instalarea unui dispozitiv de protecție împotriva prafului.
5, pompa lucrează în vid greu (presiunea de intrare depășește 133 Pa (Tor)), găurile de evacuare trebuie să elibereze ceață de ulei, cu forma de fum, cauzând ceața de ulei pentru următoarele motive: atunci când lucrează în vid greu, presiunea camerei de compresie a crescut semnificativ, gazele de evacuare sunt evacuate violent din gazele de evacuare mici 13, în găurile mici și supapa de evacuare aproape de ulei în conformitate cu același principiu cu pulverizatorul, și gazele sunt evacuate împreună cu pompa. Această ceață de ulei, indiferent de dimensiunea fenomenului, în esență, există, în plus, generează această ceață de ulei, pentru pompă nu are niciun efect negativ, dar această ceață de ulei se răspândește în aerul interior, nu numai că poate polua aerul, dar poate distruge și podeaua interioară și echipamentele, pentru a preveni această poluare, astfel încât în timpul instalării trebuie să fie conectată țeaua de evacuare în aer liber. Ieșirea tubului de evacuare în aer liber ar trebui să fie îndreptată spre jos pentru a evita picăturile de ploaie.
6, conducta de admisie ar trebui să fie foarte strânsă, chiar și scurgerile mici vor afecta nivelul de vid.
Conducerea de admisie a aerului este, în principiu, cât mai scurtă posibil, cu mai puține conexiuni și îndoi, și conducta conectată la pompă nu trebuie să fie mai mică decât diametrul pompei.
7, apa de răcire trebuie să fie instalată supapa pe conducta de apă de intrare, poate fi reglată o cantitate mică, controlul temperaturii apei de răcire în pompa de apă în timpul lucrării poate fi între 20 ~ 40 ° C, atenția la temperatura apei nu ar trebui să depășească 40 ° C, pentru a evita producerea de murdărie în capul de apă.
Gazul pompat, dacă este mai mare de 40 ° C, trebuie răcit la temperatura normală.
Când pompa funcționează, temperatura nu trebuie să depășească 85 ° C.
Când pompa funcționează în condiții generale de lucru, nivelul uleiului trebuie să fie în jurul valorii de jumătate din eticheta de ulei de pe rezervor de combustibil, dacă nu este suficient, trebuie umplut cu combustibil.
Când pompa schimbă ulei, aproximativ 1 kg de ulei trebuie adăugat la intrarea pompei, iar restul uleiului este adăugat prin gaura de alimentare a rezervorului.
Aplicați o înălțime netă de 300 mm deasupra pompei, adică conectați mai întâi o țeavă de 300 mm la orificiul de evacuare al pompei. Reconectați canalul de evacuare. Astfel, la demontarea pompei, rezervorul de combustibil poate fi demontat atât timp cât se demontează țeauba, fără a fi nevoie să se mute canalul de evacuare.

Pornire și parcare
Pregătirea înainte de pornire
(1) Verificați gradul de slăbire a centurii înainte de pornire poate fi slăbit, după pornire, reglați șurubulul pe baza de reglare, întinde încet pentru a reduce momentul de pornire.
(2) Verificați dacă fiecare parte are un fenomen de slăbire și dacă direcția motorului corespunde cerințelor pompei.
(3) Verificați dacă nivelul uleiului din rezervor este aproximativ jumătate din marca de ulei de pe rezervor.
(4) Pentru pompele nefuncționate de lungă durată, aplicarea metodei de pornire intermitentă a motorului înainte de pornire pentru a verifica dacă rotația este flexibilă.
(5) Deschideți supapa de răcire.
(6) iarna, dacă temperatura camerei este prea scăzută, pompa trebuie încălzită și apoi pornită, deoarece viscositatea uleiului la temperaturi scăzute este mare, cum ar fi pornirea bruscă, va face ca motorul să fie supraîncărcat și să deterioreze piesele pompei.
(7) În cazul în care nivelul oglinzii de ulei de pe rezervor de combustibil și nivelul de ulei de la parcare sunt diferite semnificativ, trebuie să se rotească roțile de centură a pompei, astfel încât uleiul de stocare din cavitatea pompei să fie evacuat în rezervor înainte de a fi pornit. În starea de vid, în timp ce mai mult ulei este păstrat în cavitatea pompei, pompa nu este permisă să pornească.
II. începe
(1) Închiderea întrerupătorului de alimentare, pornirea motorului.
Verificați dacă apa de răcire este normală și dacă uleiul lubrifiant este normal.
(3) funcționați timp de aproximativ cinci minute și toate aspectele sunt normale, apoi deschideți încet supapa de admisie a aerului pentru a evita creșterea drastică a sarcinii pompei.
III. Parcare
Parcarea pompei este deosebit de importantă, în caz contrar, următoarea pornire va fi dificilă, parcarea trebuie să fie efectuată în principiu după următoarele proceduri:
(1) Închide supapa de admisie a aerului pe conducta de admisie.
(2) Deschideți supapa de gonflare pentru a distruge vid în pompă.
(3) Lăsați aproximativ jumătate de minut pentru a opri alimentația electrică.
Procedura de mai sus nu poate fi ușoară, în caz contrar, atunci când pompa se oprește din cauza cavității pompei sau a vidului, uleiul din rezervor va curge în mod constant în cavitatea pompei, astfel încât cavitatea pompei să fie umplută cu ulei, din punct de vedere al parcării, acest lucru nu este prea periculos, dar în momentul conducerii din nou apare o problemă, adică în starea de conducere umplută cu ulei în cilindrul pompei, rotorul în primul tur, aproape tot uleiul trebuie să fie scos din orificiul de evacuare, pe de altă parte, deoarece uleiul nu poate fi comprimat, și viscositatea este mai mare, dintr-o dată din orificiul de evacuare mic al pompei, rezistența este foarte mare, astfel încât motorul nu poate cere un moment foarte mare de pornire, și în același moment pentru a crește axul și roțile eccentrice o forță de impact enormă, pentru pompă și motor este foarte periculos, în special atunci când temperatura mediului este mai scăzută. Prin urmarea procedurilor de mai sus, riscurile de mai sus pot fi evitate.

Atenţii
I. Întreținere
(1) trebuie să se acorde atenție regulată nivelului uleiului și curățării uleiului, pompa nouă funcționează după 150 de ore și schimbă uleiul o dată la fiecare 2-3 luni. Dacă condițiile de utilizare nu sunt bune, atunci când gradul de vid scade, timpul de schimb al uleiului poate fi scurt.
(2) Pompa și camera de pompare trebuie menținute în mod regulat curate și uscate.
(3) acordați atenție regulată temperaturii pompei și temperaturii apei și uleiului de răcire.
II. Atenţii
(1) în zona rece, după parcare trebuie să se scurge toată apa din capul de răcire, altfel apa din capul de răcire va îngheța și va distruge carcasa pompei.
(2) Uleiul lubrifiant aplicat uleiului de pompă de vid mecanic (adică uleiul de pompă de vid numărul SY1634-76,1 specificat de Ministerul Petrolului, numărul de cod KK-1), altfel nu poate atinge nivelul de vid cerut.
(3) Atenție la curățarea uleiului, curățați frecvent sârmă de cupru din filtrul de ulei.
(4) Dacă nu este utilizat pentru o perioadă mai lungă de timp, deschide pompa la fiecare 7-10 zile, timp de deschidere a pompei de aproximativ o oră, pentru a evita roșina în pompă.

Demontare și asamblare
Procedura de demontare: (trebuie să puneți mai întâi apa și uleiul)
1) protecție.
(2) pompa roți de curea triunghiului, roți de echilibru.
(3) tuburi și pompe de ulei.
(4) Capacul rulmentului și dispozitivul de etanșare
(5) A, B capacul pompei (împreună cu rulmenții scoase).
(6) supape de alunecare și componente ghidare supape de alunecare.
(7) roți eccentrice, butoane și axe.
Procedura de demontare a supapei de evacuare:
(1) Șuruburi
(2) capac supape
(3) corpul supapei
Restul pieselor se separă de la sine. În momentul asamblării, ordinea este opusă.
Demontarea și asamblarea trebuie să ia în considerare:
(1) nu poate lovi direct suprafața de prelucrare cu ciocan.
(2) prevenirea loviturilor.
(3) Încărcarea trebuie să curățească cu atenție piesele până când nu există pete cu o periuță albă.
(4) Atenție la suprafața de etanșare nu poate scurgere de gaz și ulei.